De plus en plus de deux-roues à Marseille : pourquoi le stationnement moto devient stratégique

La moto reprend des couleurs en France, et la région marseillaise n'échappe pas à la tendance. Un contexte qui rend le stationnement sécurisé de plus en plus précieux.

La moto progresse, le cyclo recule

Au premier trimestre 2026, le marché français du deux-roues motorisé reste globalement stable, avec plus de 212 000 immatriculations. Mais ce chiffre global cache une évolution nette : les immatriculations de motos progressent de 3 % sur la période, tandis que le marché du neuf bondit de 8 %. Le cyclomoteur, à l'inverse, poursuit un net recul structurel.

La région PACA parmi les plus dynamiques de France

Sur le plan géographique, la région Provence-Alpes-Côte d'Azur fait partie des régions qui concentrent le plus grand nombre d'immatriculations de deux-roues en France, aux côtés de l'Île-de-France et d'Auvergne-Rhône-Alpes. Marseille, plus grande ville de la région, est directement concernée par cette dynamique.

Pourquoi cette tendance change la donne pour le stationnement

Plus de motos et de scooters en circulation, c'est mécaniquement plus de véhicules à garer chaque jour dans une ville où l'espace public est déjà sous tension. Dans les quartiers denses comme le Vieux-Port, Vauban ou Le Prado, trouver une place de stationnement moto en surface devient de plus en plus difficile aux heures de pointe.

Dans ce contexte, disposer d'une place réservée, en sous-sol et sécurisée, devient un vrai avantage pratique : plus besoin de tourner pour trouver une place libre, plus de risque de contravention pour stationnement gênant, et un véhicule à l'abri des intempéries et du vol.